运价一个月就降700 平台吃相未免太难看

2021-09-20 04:09作者:作者:位青波
汽车新闻

【汽车新闻 原创】自从网络货运平台降生以来,卡友们对于运价,都有着异常一致的感受,那就是王二小过年――一年不如一年,那么现在的运价和以前的运价相比,真的是在走低吗?

为此,我们通过某货运APP,查找了近期在同样的线路下,现在的运价和前一个月相比,都发生了哪些转变。

6米8载货车 运价平均降400

八月中旬,某运输信息单上显示,从扬州江都用6米8拉机电到福州市平潭县,运输距离是1000公里,卡友可以净得运费3500元。

在9月末,同样的运输距离下,货主方系统默认报价3186元,此条线路相比于八月份来说,货主方报价降低了314元,卡友的运费收入也从八月份的3.5元/公里,降到了3.18元/公里。

8月10日,从陕西周至拉绿通到武汉白沙洲,运输距离是850公里,那时货主的报价是2600元,除去平台扣除的信息费,卡友净得运费2500元。

而此次查询该条蹊径上的绿转达价时发现,货主方的报价已经降到了2089元,比8月份少支出近500元,卡友净得运费仅2000元,运价由之前的2.9元/公里,降到了2.3元/公里。

9米6载货车 卡友少收入700元

买了潍柴国六车 拉钢材运价降了都不怕

8月12日,在物流平台上我们得知,从赣州南康到福州运输家具,距离是650公里,那时卡友可以净得运费3000元,而在9月末,卡友净得运费仅2319元,在一个月的时间里,同样的线路下,卡友们少收入了681元,运价由之前的4.6元/公里,降到了3.5元/公里。

8月中,从惠州博罗拉货送到宜春,运输距离是700公里,货主在那时报价是4000元,在平台抽成800元后,卡友可以获得的运费是3200元。

而在9月份,该条线路下,货主方出的运价,由4000元变为3797元,虽然说下降的不是很显著,然则卡友们的收入确实削减了,运价由4.5元/公里降到了4.2元/公里。

虽然说采样的数据对照有限,然则我们仍然发现了一个异常让卡友难以接受的事实,那就是运价真的在跌。无论是6米8照样9米6,运价基本上都下跌了0.5元/公里左右,那么现在是否已经触碰着运价的底线?

对此,我们也采访了一部门卡友,大多数卡友都示意,运价可能还会机继续迎来下降潮,由于现在卡车司机的命脉,基本上都被垄断在货运平台手中,无论是卡车司机照样货主,都失去了对运价的控制权,运价基本上都是由平台说了算,在这样的情形下,只要平台可以维持运转,那么运价只会一将再降。

选车看法转变 可靠性要求较高

在运价连续走低的大环境下,卡友们在选车用车时,都发生了哪些转变?

据一位从事9米6普货运输的卡友所说,现阶段,他是不敢思量换车,回本周期对照长,而且现在开的车,虽然已经称得上是“旧车”,然则由于发念头、变速箱等底盘配件还能用,以是暂时不需要思量换车情形。

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